دسته: آموزش

۱-۲-۳۱- فشار بخار

سیالات، در هر دمایی بالاتر از نقطه انجماد، خود دارای فشار بخاری هستند که باید در محاسبات سیستم پمپاژ در نظر گرفته شود. شکل ۲۵، فشار بخار آب را در برخی از دماها نشان می دهد. کاهش بخار به زیر

۱-۲-۳۰- هد مکش مثبت یا NPSH

در حیطه مهندسی، مشکلات پمپ های بیشتر از هر دلیل دیگری ناشی از NPSH است. مشکلات NPSH می تواند دبی و راندمان پمپ را که ناشی از بروز کاویتاسیون می باشد کاهش دهد. این امر همچنین می تواند به مشکلات

۱-۲-۲۹- کار موازی و سری

همه انواع پمپ ها، هر کدام به نوعی، نقاط ضعفی دارند. وقتی خواسته های مورد نظر از پمپ در محدوده وسیعی قرار گیرد، ممکن است دو یا سه پمپ به صورت سری با موازی با هم کار کنند تا خواسته

۱-۲-۲۸- سرعت مخصوص بالا

یکی از مشخصه های برخی از پمپ های گریز از مرکز با سرعت مخصوص بالا، وجود تقاط عطف در منحنی HQ آن برای دیی هایی کمتر از دبی مربوط به نقطه حداکثر راندمان است. بعضی اوقات، پمپ باید در این

۱-۲-۲۷- نقطه دبی صفر

یکی از مشخصه های پمپ های گریز از مرکز با سرعت مخصوص کم، آن است که منحنی HQ آنها در نزدیکی نقطۂ شات آف، مسطح می باشد. بعضی اوقات، انتخاب چنین پمپی به دلیل نیاز به هد بالا و ظرفیت

۱-۲-۲۶- سایش پمپ

وقتی پمپ، سایش داشته باشد، قطعا افت دبی و راندمان نیز وجود خواهد داشت. میزان این افت به مقدار زیادی به شکل منحنی هد سیستم بستگی دارد. همانطورکه در شکل ۲۰ برای یک پمپ گریز از مرکز نشان داده شده

۱-۲-۲۵- نقطه عملکرد

همانطور که قبلا مشاهده شد (شکل ۱۲)، برهم نهی منحنی HQ پمپ روی منحنی هد سیستم، نشان می دهد که بمب در چه نقطه ای کار می کند. همانطور که در مشال زیر نشان داده می شود، شکل با شیب

۱-۲-۲۴- انحراف جریان

در این حالت (شکل ۱۹)، فرض بر آن است که کمیت ثابتی، از انشعاب مبانی خارج میشود. افت اصطکاک در مقابل دبی برای خط ۱ مانند قبل ترسم می شود. منحنی خط ۳ به اندازه Q2، به سمت راست منتقل

۱-۲-۲۲- اندازه های مختلف لوله ها

در شکل ۱۷، منحنی افت اصطکاک در مقابل ظرفیت برای دو لوله با اندازه های مختلف ترسیم شده است. در هر دبی، افت اصطکاک کل برای سیستم، مجموع افت این دو لوله خواهد بود؛ بنابراین، منحنی ترکیبی هد سیستم. مجموع

۱-۲-۲۱- هد گرانشی

در تاسیسات (شکل ۱۶)، فقط با هد گرانشی، دبی هایی تا سقف gpm 7200 قابل دسترسی است؛ برای دبی های بیشتر، به پمپی نیاز می باشد که بتواند بر اصطکاک داخل لوله های بین دو مخزن غلبه کند. با محاسبه

۱-۲-۲۰- سیستم نمونه ای

با توجه به اینکه سیستم های پمپاژ از کاربردی به کاربرد دیگر متفاوت است، ولی با وجود این، در شکل ۱۵، مجموعه ای نشان داده شده که در آن، هم اصطکاک و هم هد استاتیکی محسوس می باشد. منحنی ارتفاع

بارگذاری بیشتر