امید 
مقدمه
فصل اول: مفاهیم بنیادین پمپ ها
- ۱-۱-۱ ساختار و ساختمان پمپ ها
- ۱-۱-۲ پارامترهای هیدرولیکی و منحنی های عملکرد پمپ ها
- ۱-۱-۳ سیستم انتقال قدرت
- ۱-۱-۴ NPSH
- ۱-۱-۵ منحنی عملکرد
- ۱-۱-۶ ساختار انتقال قدرت
- ۱-۱-۷ انواع محرکه
- ۱-۱-۸ اصطلاحات مهم
- ۱-۱-۹ مزایای موتورهای با راندمان بالا
- ۱-۱-۱۰ محیط های انفجاری و الکتروموتورهای ضدانفجار
- ۱-۲-۱ فشار
- ۱-۲-۲ هد استاتیکی
- ۱-۲-۳ فشار بخار
- ۱-۲-۴ لیفت استاتیکی مکش
- ۱-۲-۵ هد استاتیکی مکش
- ۱-۲-۶ هد استاتیکی خروجی
- ۱-۲-۷ هد استاتیکی کل
- ۱-۲-۸ هد اصطکاکی
- ۱-۲-۹ هد سرعت
- ۱-۲-۱۰ افت ورود و خروج
- ۱-۲-۱۱ لیفت مکش کل
- ۱-۲-۱۲ هد مکش کل
- ۱-۲-۱۳ هد رانش کل
- ۱-۲-۱۴ هد کل
- ۱-۲-۱۵ منحنی عای سیستم پمپاژ
- ۱-۲-۱۶ منحنی اصطکاک سیستم
- ۱-۲-۱۷ منحنی هد سیستم
- ۱-۲-۱۸ ارتفاع هندسی صفر
- ۱-۲-۱۹ هد استاتیک بالا و اصطکاک کم
- ۱-۲-۲۰ سیستم نمونه ای
- ۱-۲-۲۱ هد گرانشی
- ۱-۲-۲۲ اندازه های مختلف لوله ها
- ۱-۲-۲۳ هد در دستگاه های دورانشی
- ۱-۲-۲۴ انحراف جریان
- ۱-۲-۲۵ نقطه عملکرد
- ۱-۲-۲۶ سایش پمپ
- ۱-۲-۲۷ نقطه دبی صفر
- ۱-۲-۲۸ سرعت مخصوص بالا
- ۱-۲-۲۹ کار موازی و سری
- ۱-۲-۳۰ هد مکش مثبت یا NPSH
- ۱-۲-۳۱ فشار بخار
- ۱-۲-۳۲ NPSH موجود
- ۱-۲-۳۳ NPSH مورد نیاز
- ۱-۲-۳۴ کاویتاسیون
- ۱-۲-۳۵ تعیین هد پمپ
- ۱-۲-۳۶ محاسبات افت – اصطکاک
- ۱-۲-۳۷ مطالبات جدید و آتی
- ۱-۲-۳۸ سطح سیال
- ۱-۲-۳۹ کار موازی
- ۱-۲-۴۰ سیال پمپاژ شونده
- ۱-۲-۴۱ فرسودگی لوله ها
- ۱-۳-۱ واحد ها
- ۱-۳-۲ دما
- ۱-۳-۳ تعیین جریان سیال
- ۱-۳-۴ تخمین مصرف آب
- ۱-۳-۵ کنترل دبی
- ۱-۳-۶ تغییرات در دبی مورد نیاز
- ۱-۳-۷ انتخاب دبی
- ۱-۳-۸ کار موازی
فصل دوم: شناخت انواع پمپ ها
۲-۱ پمپ های پروانه ای
- ۲-۲-۱ پمپ های شیمیایی فلزی
- ۲-۲-۲ پمپ های شیمیایی غیر فلزی
- ۲-۲-۳ ساختار و ساختمان پمپ های پلیمری
- ۲-۲-۴ پمپ های پلیمری با پوشش محافظ فلزی
- ۲-۲-۵ پمپ های تفلونی PTFE
- ۲-۳-۱ اصول عملکرد پمپ
- ۲-۳-۲ مشخصه های عملکرد پمپ
- ۲-۳-۳ مزایای پمپ های ساید کانال
- ۲-۳-۴ مشخصات و کاربردها
- ۲-۳-۵ ترکیب پمپ های ساید کانال و گریز از مرکز
- ۲-۳-۶ فرایند مکش
- ۲-۳-۷ انتقال مایع
- ۲-۳-۸ مقدار خیلی پایین NPSH
- ۲-۳-۹ ملاحضات کاربردی
- ۲-۳-۱۰ منفعت مشتری و بهره بردار
- ۲-۴-۱ کاربرد پمپ های روغن داغ
- ۲-۴-۲ ساختمان پمپ روغن داغ
- ۲-۴-۳ اتصالات
- ۲-۴-۴- آب بندی محور پمپ
- ۲-۴-۵ محدوده کاری فشار و درجه حرارت
- ۲-۴-۶ منحنی توزیع حرارت
- ۲-۴-۷ راه اندازی پمپ
- ۲-۴-۸ چرخش محور پمپ
- ۲-۴-۹ راه اندازی اولیه
- ۲-۴-۱۰ متریال پمپ های روغن داغ
- ۲-۵ پمپ های اسلاری
- ۲-۵-۱ مشخصه های اسلاری
- ۲-۵-۳ اجزای پمپ اسلاری
- ۲-۵-۴ محدوده کاربرد پمپ های اسلاری
- ۲-۵-۵ مفاهیم انتخاب متریال
- ۲-۵-۶ کاربرد و محدودیت – خصوصیت اسلاری
- ۲-۵-۷ غلضت مواد جامد
- ۲-۵-۸ تاثیرات بر انتخاب متریال
- ۲-۵-۹ دبی
- ۲-۵-۱۰ طول لوله کشی
- ۲-۵-۱۱ هد استاتیکی مورد نیاز
- ۲-۵-۱۲ سایز لوله
- ۲-۵-۱۳ منحنی های عملکرد پمپ
- ۲-۵-۱۴ دیگر محدودیت های طراحی
- ۲-۵-۱۵ مخازن پمپ
- ۲-۵-۱۶ گرفتگی هوا
- ۲-۵-۱۷ اتلاف هد در خروجی تجهیزات تحت فشار
- ۲-۵-۱۸ خطر ترکیدگی پمپ
- ۲-۵-۱۹ انتخاب پمپ اسلاری
- ۲-۵-۲۰ محاسبات پمپ
- ۲-۵-۲۱ انواع پمپ اسلاری
- ۲-۵-۲۲ متریال
- ۲-۵-۲۳ اصطکاک
- ۲-۵-۲۴ سعن حد ته نشینی
- ۲-۶-۱ نحوه عملکرد
- ۲-۶-۲ کاربرد در صنایع
- ۲-۶-۳ اجزا و ملاحظات طراحی
- ۲-۶-۴ طرح های متداول پروانه در پمپ های مستغرق فاضلابی
- ۲-۶-۵ راهگاه آزاد
- ۲-۶-۶ پروانه تک کاناله
- ۲-۶-۷ پروانه های دو کاناله
- ۲-۶-۸ پروانه های سه کاناله
- ۲-۶-۹ پروانه های گردابی
- ۲-۶-۱۰ پروانه های دیگر
- ۲-۷-۱ تاریخچه پمپ های دیسکی
- ۲-۷-۲ اصول کارکرد
- ۲-۷-۳ قابلیت پمپ دیسکی در پمپاژ
- ۲-۷-۴ ویژگی های پمپ دیسکی
- ۲-۷-۵ کاویتاسیون و پمپ دیسکی
- ۲-۷-۶ موارد کابرد
- ۲-۹-۱ پمپ های فشار قوی پیستونی و دیافراگمی
- ۲-۹-۲ پمپ های فشار قوی طبقاتی
- ۲-۹-۳ پمپ های فشار قوی با سرعت بالا
- ۲-۹-۴ پمپ های لوله پیتوت
- ۲-۱۰-۱ پمپ های گریز از مرکز
- ۲-۱۰-۲ پمپ های دیافراگمی خودمکش
- ۲-۱۰-۳ تبدیل پمپ های غیرخودمکش به خودمکش
- ۲-۱۰-۴ باز چرخش در رانش
- ۲-۱۲-۱ نیاز اجباری
- ۲-۱۲-۲ مفهوم جدید
- ۲-۱۲-۳ عملکرد مطمئن
- ۲-۱۲-۴ ساختار پمپ مگنتی
- ۲-۱۲-۵ موارد کابرد پمپ مگنتی
- ۲-۱۲-۶ مزایای پمپ مگنتی
- ۲-۱۲-۷ نکات مهم در کاربری
- ۲-۱۲-۸ کارکرد خشک پمپ مگنتی
- ۲-۱۳-۱ اجزای موتور پمپ محصور
- ۲-۱۳-۲ طراحی پایه
- ۲-۱۳-۳ اصول کارکرد – مسیر جریان
- ۲-۱۳-۴ نصب
- ۲-۱۳-۵ عیب یابی
- ۲-۱۳-۶ کاربرد
- ۲-۱۴-۱ انواع پمپ های روتاری
- ۲-۱۴-۲ مشخصه های پمپ های روتاری
- ۲-۱۴-۳ جدول های کار
- ۲-۱۴-۴ طبقه بندی
- ۲-۱۴-۵ کاربرد های پمپ
- ۲-۱۵-۱ چگونگی کارکرد پمپ لوب
- ۲-۱۵-۲ ساختار پمپ لوب
- ۲-۱۵-۳ شیوه نشت بندی در پمپ لوب
- ۲-۱۵-۴ مشخه کاری پمپ لوب
- ۲-۱۵-۵ تاثیر دمای سیال در کارکرد پمپ لوب
- ۲-۱۵-۶ منحنی مشخصه پمپ ها لوب
- ۲-۱۵-۷ زمان آغاز به کار پمپ
- ۲-۱۵-۸ مزیت ها و کاربرد های پمپ لوب
- ۲-۱۵-۹ پمپ های لوب در کاربرد های بهداشتی
- ۲-۱۵-۱۰ تعمیرات و نگهداری پمپ های لوب
- ۲-۱۵-۱۱ نکات مهم و اساسی جهت نصب پمپ لوب
- ۲-۱۶-۱ انواع پمپ های رفت و برگشتی
- ۲-۱۶-۲ مشخصه های پمپ های رفت و برگشتی
- ۲-۱۶-۳ پمپ های عمل مستقیم تک گانه
- ۲-۱۶-۴ پمپ توانی
- ۲-۱۶-۵ پمپ های توانی کم ظرفیت
- ۲-۱۶-۶ ظرفیت و سرعت
- ۲-۱۶-۷ ویسکوزیته و دمای سیال
- ۲-۱۷-۱ تعریف دوزینگ پمپ
- ۲-۱۷-۲ ساختار پمپ های دوزینگ
- ۲-۱۷-۳ منحنی های مشخصه دوزینگ پمپ ها
- ۲-۱۷-۴ محدوده دبی و فشار
- ۲-۱۷-۵ طرح های مختلف گذرگاه سیال
- ۲-۱۷-۶ عملکرد دوزینگ پمپ
- ۲-۱۷-۷ مکانیزم حرکت و نحوه کنترل دبی دوزینگ پمپ ها
- ۲-۱۷-۸ تجهیزات جانبی دوزینگ پمپ ها
۲-۱۸ پمپ های دیافراگمی با محرک هوا
- ۲-۱۸-۱ جنس مواد پمپ های دیافراگمی با محرک هوا
- ۲-۱۸-۲ کاربرد پمپ های دیافراگمی با محرک هوا
- ۲-۱۸-۳ پمپاژ پودرهای خشک
- ۲-۱۸-۴ کنترل های پمپ
- ۲-۱۸-۵ مایعات قابل پمپاژ و کاربردها
- ۲-۱۹-۱ کاربرد های پمپ های پریستالیک
- ۲-۱۹-۲ پارامترهای کلیدی طراحی
- ۲-۱۹-۳ انواع پمپ پریستالیک
- ۲-۱۹-۴ طرح خارج از مرکز ۳۶۰ درجه ای
- ۲-۱۹-۵ مزایای پمپ های پریستالیک
- ۲-۱۹-۶ کاربرد پمپ های پریستالیک
- ۲-۲۱-۱ پمپ های رینگ مایع
- ۲-۲۱-۲ پمپ های پروانه ای چرخشی
- ۲-۲۱-۳ پمپ های دورانی پیچشی
- ۲-۲۱-۴ پمپ های دورانی فکی
- ۲-۲۱-۵ پمپ های توربو ملکولی
فصل سوم: استاندارد های بین المللی در پمپ های سانتریفیوژ
- ۳-۱ استاندارد API 610 ویرایش دهم
- ۳-۱-۱ اصطلاحات مهم و استاندارد API 610
- ۳-۱-۲ معرفی انواع پمپ در استاندارد API 610
۳-۲ استاندارد ISO 5199 ویرایش ۲۰۰۲
- ۳-۲-۱ منحنی H(Q) پمپ
- ۳-۲-۲ هدمکش مثبت خالص (NPSH)
- ۳-۲-۳ نصب در محیط باز
- ۳-۲-۴ عامل محرک
- ۳-۲-۵ سرعت بحرانی، بالانس و ارتعاشاات
- ۳-۲-۶ قسمت های تحت فشار
- ۳-۲-۷ مونتاژ
- ۳-۲-۸ پیچ های تنظیم و جداکننده اجزاء
- ۳-۲-۹ ژاکت های گرمایشی و سرمایشی
- ۳-۲-۱۰ واشر های پوسته
- ۳-۲-۱۱ پیچ های فشاری
- ۳-۲-۱۲ دریچه ها، درپوش ها و اتصالات
- ۳-۲-۱۳ رینگ های سایشی یا اجزای معادل
- ۳-۲-۱۴ شافت و بوش روی شافت
- ۳-۲-۱۵ پروانه ها
- ۳-۲-۱۶ یاتاقان ها
- ۳-۲-۱۷ آب بند شفت
- ۳-۲-۱۸ لوله کشی یدکی
- ۳-۲-۱۹ مواد
- ۳-۲-۲۰ بازرسی در کارخانه و تست
- ۳-۲-۲۱ بازرسی نهایی
- ۳-۲-۲۲ مستندات پس از دستور خرید
- ۳-۲-۲۳ ترکیب لوله کشی برای آب بند در استاندارد ISO5199
۳-۳ استاندارد NFPA
- ۳-۳-۱ استاندارد NFPA چیست؟
- ۳-۳-۲ استاندارد NFPA 20 چیست؟
- ۳-۳-۳ FM چیست؟
- ۳-۳-۴ جزئیات ساختار پمپ های آتش نشانی مطابق استاندارد NFPA20
- ۳-۳-۵ تاثیر طراحی پروانه روی منحنی عملکرد پمپ های آتش نشانی
- ۳-۳-۶ سایر خصوصیات پمپ های آتش نشانی
- ۳-۳-۷ سیستم کنترل پمپ های آتش نشانی با محرکه الکتریکی
- ۳-۳-۸ سیستم کنترل پمپ های آتش نشانی با محرکه دیزلی
- ۳-۳-۹ آزمایش های منظم مورد نیاز
- ۳-۳-۱۰ آزمایش جریان آب
- ۳-۳-۱۱ بازرسی کامل واحد
- ۳-۳-۱۲ آزمایش پذیرش
فصل چهارم: انتخاب پمپ و اجزای آن
- ۴-۱-۱ روش های انتخاب مشتری
- ۴-۱-۲ انتخاب از طرف کارخانه
- ۴-۱-۳ داده ها برای سازنده
- ۴-۱-۴ پیشنهاد فنی
- ۴-۱-۵ پمپ های افقی در مقایسه با پمپ های عمودی
- ۴-۱-۶ طرح های تک مکشی در مقایسه با طرح های دومکشه
- ۴-۱-۷ آب بندی های پکینگی در مقایسه با آبن بندی های مکانیکی
- ۴-۱-۸ آب بندی های مکانیکی با سیستم خنک کننده
۴-۳ پمپ های آلیاژ خاص و سوپر آلیاژها
- ۴-۳-۱ پمپ های فولاد ضدزنگ
- ۴-۳-۲ پمپ های نیکلی و آلیاژ های آن
- ۴-۳-۳ پمپ های مونلی و آلیاژ های آن
- ۴-۳-۴ پمپ های سوپر آلیاژ پایه نیکل – اینوکل
- ۴-۳-۵ پمپ های سوپر آلیاژ پایه نیکل – Hastelloy
- ۴-۳-۶ پمپ های تیتانیومی و آلیاژهای آن
۴-۴ مکانیکال سیل، کاربرد و انتخاب
- ۴-۴-۱ اجزای مختلف یک آب بند مکانیکی
- ۴-۴-۲ مزایای آب بندی های مکانیکی
- ۴-۴-۳ انتخاب آب بند مکانیکی
- ۴-۴-۴ ویژگی یک سیل مکانیکی خوب
- ۴-۴-۵ شرایط انتخاب یک نوع آب بند
- ۴-۵-۱ اصول عملکرد نشتبند اورینگ
- ۴-۵-۲ کارکرد اورینگ
- ۴-۵-۳ کاربرد های نشت بند اورینگی دینامیک و استاتیک
- ۴-۵-۴ ساختارهای متداول دیگر
- ۴-۵-۵ محدودیت های استفاده از اورینگ
- ۴-۵-۶ جنس مواد مورد استفاده در اورینگ
- ۴-۵-۷ الاستورای پایه اورینگ ها
۴-۶ نحوه محاسبه توان مورد نیاز الکتروموتور
- ۴-۷-۱ معیارهای لازم برای طراحی فونداسیون
- ۴-۷-۲ اطلاعات مورد نیاز طراحی فونداسیون
- ۴-۷-۳ معیارهای مربوط به ابعاد فونداسیون
- ۴-۷-۴ معیارهای مربوط به ارتعاش
- ۴-۷-۵ توصیه های اجرایی
- ۴-۷-۶ مراحل طراحی یک بلوک فونداسیون
فصل پنجم: تعمیرات و نگهداری
۵-۱ برنامه تعمیرات و نگهداری
- ۵-۱-۱ تعمیرات و نگهداری روتین
- ۵-۱-۲ بازرسی های روتین
- ۵-۱-۳ بازرسی های سه ماهه
- ۵-۱-۴ بازرسی های سالانه
۵-۲ برنامه روانکاری یاتاقان ها
۵-۳ تعمیرات و نگهداری آب بند مکانیکی
۵-۴ دمونتاژ پمپ
۵-۵ تخلیه پمپ
۵-۶ خارج کردن قسمت Back Pull-out
۵-۷ خارج کردن فک کوپلینگ
۵-۸ خارج کردن پروانه
۵-۹ خارج کردن محفظه آب بند
۵-۱۰ بازرسی های قبل از مونتاژ
۵-۱۱ مکان های پوسته برای بازرسی
۵-۱۲ تعویض پروانه
۵-۱۳ تعویض رینگ روغن
۵-۱۴ تعویض آب بند مکانیکی کارتریجی
۵-۱۵ تعویض محافظ کوبلینگ
۵-۱۶ تعویض واشرها، اورینگ ها، شیم ها و نشیمن ها
۵-۱۷ دستورالعمل های تعویض محور
- ۵-۱۷-۱ بررسی ابعاد محور
- ۵-۱۷-۲ بررسی مستقیم و راست بودن محور
- ۵-۱۷-۳ بررسی سطح محور
۵-۱۸ بازرسی یاتاقان ها
۵-۱۹ بازرسی و تعویض رینگ های سایشی
- ۵-۱۹-۱ انواع رینگ های سایشی
- ۵-۱۹-۲ بررسی قطر رینگ سایشی
- ۵-۱۹-۳ زمان تعویض رینگ های سایشی
- ۵-۱۹-۴ تعویض رینگ های سایشی
۵-۲۰ بازرسی و تعویض کاور محفظه آب بند
۵-۲۱ تعویض بوش کاور محفظه آب بند
۵-۲۲ بازرسی محفظه یاتاقان
- ۵-۲۲-۱ چک لیست
- ۵-۲۲-۲ مکان های بازرسی
- ۵-۲۲-۳ تلرانس های یاتاقان
۲-۲۳ مونتاژ جدید – سیستم قدرت
۵-۲۴ تعیین حرکت (لقی) انتهایی محور
۵-۲۵ بررسی انحرافات Run outs
- ۵-۲۵-۱ انطباق پروانه و محور
- ۵-۲۵-۲ انطباق آب بند و محور
- ۵-۲۵-۳ پیشانی محفظه یاتاقان
- ۵-۲۵-۴ قفل محفظه یاتاقان
- ۵-۲۵-۵ نصب کاور محفظه آب بند
۵-۲۶ نصب آب بند مکانیکی نوع کارتریجی و کاور محفظه آب بند
۵-۲۷ بررسی های پس از مونتاژ
جداول و ضمائم
منابع
