برچسب: پمپ

وقتی سطح سیال مکش با سطح سیال رانش در حین پمپاژ تغییر می کنند، احتمالا تغییراتی را در ارتفاع استاتیکی پمپ به همراه خواهد داشت. بسته به کلاس و انواع پمپهای مورد استفاده، ممکن است تغییراتی در کمیت سیال پمپاژ

چنانچه پمپی برای مقاصد جدید در آینده مورد استفاده قرار گیرد، و یا پمپی که امروزه خریداری می شود مطالبات دیگری در آینده داشته باشد، تعیین هد باید از چندین جنبه مورد بررسی قرار گیرد. برای مثال، تغییر پهنای پروانه

اگرچه هد کل پمپ ممکن است با دقت بالایی محاسبه شود، اما تعیین مشخصات دقیق شرایط موجود در تاسیسات برای جلوگیری از خطاهای پر هزینه در انتخاب پمپ، لازم می باشد. شاید بیشترین دلیل چنین خطاهایی، جمع شدن فاکتورهای ایمنی

در لیفت های مکش خیلی بالا یا NPSH های ناکافی، ممکن است در تاسیسات پمپاژ، کاویتاسیون به وقوع بپیوندد؛ و نکته حایز اهمیت اینکه، روند دقیق کاویتاسیون، بسیار پیچیده می باشد. وقتی پمپ در ارتفاع های هندسی فوق العاده بالا

همه انواع پمپ ها، هر کدام به نوعی، نقاط ضعفی دارند. وقتی خواسته های مورد نظر از پمپ در محدوده وسیعی قرار گیرد، ممکن است دو یا سه پمپ به صورت سری با موازی با هم کار کنند تا خواسته

یکی از مشخصه های برخی از پمپ های گریز از مرکز با سرعت مخصوص بالا، وجود تقاط عطف در منحنی HQ آن برای دیی هایی کمتر از دبی مربوط به نقطه حداکثر راندمان است. بعضی اوقات، پمپ باید در این

همانطور که قبلا مشاهده شد (شکل ۱۲)، برهم نهی منحنی HQ پمپ روی منحنی هد سیستم، نشان می دهد که بمب در چه نقطه ای کار می کند. همانطور که در مشال زیر نشان داده می شود، شکل با شیب

منحنی هد سیستم (شکل ۱۸)، به طور مستقل برای دو لوله با هدهای رانش متفاوت ترسیم شده است. منحنی هد سیستم، ترکیبی از جمع دبی دو لوله در یک ارتفاع معین می باشد: در نتیجه، دبی کل سیستم در هد

در شکل ۱۷، منحنی افت اصطکاک در مقابل ظرفیت برای دو لوله با اندازه های مختلف ترسیم شده است. در هر دبی، افت اصطکاک کل برای سیستم، مجموع افت این دو لوله خواهد بود؛ بنابراین، منحنی ترکیبی هد سیستم. مجموع