امید 
این پمپ ها به دلایل متعددی مانند تمیز بودن، سازگاری، قابلیست پیش بینی خط تولید شوندها سادگی عملیات و درجه گستردگی اعتبار از بعد عملیاتی، به طور گسترده ای در تولید خلأ بالا (خیلی بالا) مورد استفاده قرار می گیرد. در شکل ۲۵۸، شمایی از یک پمپ نورو ملکولی مشاهده می شود.
در فشار های کمتر از pa0 . 1 که مسیر پویش آزاد متوسط ملکولی درات، بزرگ تر از فاصله بین روتور و استاتور است (جریان ملکولی است)، برخورد ذرات به روتور در مقایسه با برخوردهای بین ملکولی غالب بوده که نتیجه آن، یک فرآیند پمپاژ کارا می باشد. در محدوده جریان ویسکوز (pa0 . 1)، عمل روتور، با برخوردهای مکرر بین ذرات،محدود می گردد؛ بنابراین یک پمپ توربو ملکولی، قادر به پمپاژ از شرایط اتمسفری نبوده و باید از یک پمپ مولد خلاء به عنوان پشتیبان آن برای تولید خلأ اولیه استفاده گردد.
مطابق شکل ۲۵۸، پمپ های توربو، از نظر چیدمان شافت موتور، به دو دسته افقی و عمودی، و از نظر ساختار و شکل سطوح کاری، به استوانه ای، مخروطی، دیسکی با جریان شعاعی، دیسکی با جریان محوری و توع درام تقسیم می گردند.
چنانچه ملاحظه می شود، چرخ های ثابت استاتور (۴) روی بدنه (۲) قرار داشته و بین آنها چرخ هایی (۳) که روی روتور (۱) ثابت شده اند، می چرخند. چرخ های روتور، به شکل دیسک های شکاف دار بوده و چرخ های استاتور، شکاف هایی قرینه با شکلی یکسان با چرخ های روتور دارند.
در چیدمان افقی روتور، جریان گاز پس از ورود به لوله ورودی پمپ، دو شاخه می گردد که دوباره در لوله خروجی، ترکیب می شوند.
از آنجا که کانال های بین تیغه ها در یک پمپ توربو ملکولی، شبیه بک پمپ کشش ملکولی عمل می کنند، بنابراین یک پمپ توربو ملکولی را می توان به صورت چندین پمپ کشش ملکولی سړی در نظر گرفته اگر قطر چرخ گرداننده mm 200 باشد، فواصل محوری (بین چرخها) و شعاعی (بین بدنه و چرخ روتور یا بین روتور و چرخ های استاتور) می توانند در محدوده mm1 – 1 . 2 باشد. این فاصله، اعتبار عملیات را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. از مزایای پمپ های توربو ملکولی، می توان به مواردی چون: سرعت ویژه بالای Lit ‘ sec2 به ازای *cm ا از سطح مجرای ورودی؛ محدوده گسترده فشار کاری (pa 10 -) -10؛ راه اندازی سریع پمپ (min5 – 10) و عدم آلودگی سیستم تحت پمپاز در صورت استفاده از نیتروژن خشک جهت پاکسازی پمها ضمن راه اندازی و خاموش کردن آن اشاره نمود.
یک عیب پمپ های مذکور، روتور سرعت بالا با یاتاقان های روغنی سریع ساینده شونده با ساپورت پیچیده روتور می باشد.
