هنگام شروع به کار پمپ، محفظه سیال باید با مقداری از سیال پر شود. معمولا درخروجی پمپ ها، یک شیر تخلیه هوا قرار میدهند، که پس از پر شدن پمپ از سیال دست بسته خواهد شد.
هر چند پمپ های لوب می توانند برای مدت کوتاهی خشکی کار کنند، اما وجود سیال، موح روانکاری نشت بندهای مکانیکی و نوارهای نشت بندی خواهد شد. در واقع خشک کار کردن می تواند به پمپ صدمه زده و موجب ایجاد افتهای مکانیکی بسیار شدید در پمپ شود.
بیشتر موتور پمپ های محصور، هنگام پمپاژ سیالات نسبتا تمیز، بخشی ناچیز از سیال فرآیند را از درون بخش موتور عبور می دهند. این سیال، یاتاقانها را خنک و روانکاری نموده، و حرارت تولید شده به وسیله موتور القایی را
در شکل ۱۷، منحنی افت اصطکاک در مقابل ظرفیت برای دو لوله با اندازه های مختلف ترسیم شده است. در هر دبی، افت اصطکاک کل برای سیستم، مجموع افت این دو لوله خواهد بود؛ بنابراین، منحنی ترکیبی هد سیستم. مجموع
یکی از مشخصه های برخی از پمپ های گریز از مرکز با سرعت مخصوص بالا، وجود تقاط عطف در منحنی HQ آن برای دیی هایی کمتر از دبی مربوط به نقطه حداکثر راندمان است. بعضی اوقات، پمپ باید در این
جریان رانش پمپ های گریز از مرکز و بیشتر پمپ های روتاری، پایا (steady) می باشند ولی در پمپ های رفت و برگشتی، جریان، تپش هایی دارد که بسته به نوع پمپ و استفاده با عدم استفاده از اطاقک Cushion
امید 
