وقتی هیچ ارتفاع هندسی استاتیکی در سیستم پمپاژ موجود نیست (شکل ۱۳)، منحنی هد سیستم، از دبی صفر و هد صفر شروع خواهد شد. در ظرفیتی معادل gpm 900 در این سیستم، آفت اصطکاک به صورت زیر محاسبه شده است:
افت اصطکاک ها برای دیگر دبی ها را نیز می توان مانند نمونه بالا و با کمک شکل ۱۳ محاسبه نمود. اگر از کلیه افتها در این سیستم، به جز اصطکاک در لوله رانش، صرف نظر شود، هد کلی سیستم خیلی تغییر نخواهد کرد. به هر حال، این موضوع همانطور که در ادامه مطالعه خواهد شد، برای همه سیستم های پمپاژ، چندان صحت ندارد.
ساختمان پمپ های پلیمری از PDF ، PVC GFP و PE بوده، که معمولا به دو صورت تزریقی ساده و محافظت شده توسط زره فلزی ساخته می شوند. پمپ های ساده: مطابق شکل ۶ این پمپ ها از تزریق مواد
سرعت بحرانی پمپ ها باید توسط سازنده، مشخص شده و در مورد پمپ هایی که با سرعت متغییر کار می کنند، باید توجهات خاص نمود. تمامی تجهیزات چرخشی اصلی، باید مطابق ۱-۱۹۴۰ ISO بالانس شوند. ارتعاشات فیلتر نشده نیز نباید
هد رانش کل، عبارت است از مجموع هد رانش استاتیکی، هد اصطکاک رانش و هد سرعت رانش. شکل b-۱۰ را ببینید.
استاندارد های پمپ های آتشنشانی، در هر نوع و اندازه ای که باشند، نه تنها باید به طور دوره ای و ترجیحا به روش روشن شدن خودکار (استارت اتوماتیک)، بلکه گاهی نیز باید به صورت دستی آزمایش شوند. بعضی معتقدند
امید 
